Fuente Reforma.  Durante los últimos 5 años el promedio anual de subsidios energéticos ascendió a 200 mil 400 millones de pesos, lo cual desincentiva el consumo eficiente, según la Estrategia Nacional de Energía 2009-2024.

Estos se concentran en el sector eléctrico, con el 63 por ciento; seguido de los subsidios a la gasolina y diesel que absorben el 31 por ciento, en tanto que el gas Licuado de Petróleo tiene el restante 6 por ciento.

La Secretaría de Energía (Sener) señala en dicho documento con un horizonte de planeación a 15 años, que los subsidios a la electricidad muestran una tendencia creciente.

En los últimos 6 años, dichos subsidios representaron una diferencia de 29 por ciento entre la tarifa cobrada y el costo contable.

"Se concentran principalmente en el sector agrícola, doméstico, desincentivando el consumo y producción eficiente de la electricidad", cita el documento prospectivo.

Los usuarios domésticos y agrícolas pagan una tarifa de 58 y 71 por ciento debajo del costo real, respectivamente, lo cual se mantuvo de 2004 al 2009.

Señala que la política de precios del gas Licuado de Petróleo desincentiva del desarrollo del consumo del gas natural como combustible doméstico, así como de otras fuentes de energía, como la solar para el calentamiento de agua para uso doméstico e institucional.

Entre las líneas de acción para introducir programas de eficiencia energética, el documento anota la necesidad de instrumentar de forma gradual, esquemas tarifarios que reflejen costos de oportunidad de todos los energéticos e incentiven el uso eficiente de la energía.

Agrega que la población de escasos recursos debe protegerse mediante la asignación de subsidios focalizados para cubrir el gasto por el consumo de dichos combustibles.

Plantea también evaluar mecanismos complementarios para fomentar el uso eficiente de los energéticos y hacer más transparentes los componentes de su precio, diferenciando los precios al producto, impuestos y subsidios.

En relación al fomento del uso eficiente de la energía, el documento plantea emitir normas de eficiencia energética para vehículos, principalmente; instrumentar programas de apoyo a la población de escasos recursos para adoptar tecnologías eficientes, e introducir redes y medidores inteligentes para que los usuarios puedan administrar su demanda eléctrica.