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Prepara Japón cumbre de comercio de la APEC |
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Fuente El Financiero
Japón abrirá este junio las reuniones como responsable de la presidencia anual del Foro de Cooperación Asia Pacífico (APEC), con una cita para evaluar sus metas de apertura comercial y financiera este año.
La evaluación, en la ciudad de Sapporo, en la norteña prefectura de Hokkaido, se centrará en sus países miembro más industrializados y aquellos que de manera voluntaria se sumaron, como se fijó en la ciudad indonesia de Bogor en 1994.
Las naciones sujetas a evaluación de esos objetivos son Australia, Canadá, Estados Unidos, Japón y Nueva Zelandia, y las que se agregaron voluntariamente son Corea del Sur, Chile, Malasia, México, Perú, Singapur, así como Hong Kong y Taiwán.
Las economías con menor grado de desarrollo adquirieron el mismo compromiso pero la meta se ubicó en 2020.
Los trabajos se centrarán en las 15 áreas definidas en el plan de acción de los llamados Objetivos de Bogor, que incluyen tarifas, inversión y derechos de propiedad intelectual, recordó un despacho de la agencia Kyodo.
Se verá también a futuro al estudiar a la APEC como una zona de libre comercio y una estrategia que asegure el crecimiento del grupo en su totalidad.
Para Japón la zona de libre comercio Asia Pacífico (FTAAP, por sus siglas en inglés) debe concretarse hacia 2020.
Ese año es tentativo, ya que persiste la cautela de algunos miembros, como China, sobre lo que esa zona significaría en cuanto al crecimiento de la presencia estadunidense en Asia, precisó el reporte de Kyodo.
A la reunión de los días 5 y 6 de junio a nivel de ministros de Comercio asistirá Pascal Lamy, director general de la Organización Mundial de Comercio (OMC), para explicar los avances de la Ronda de Doha de apertura comercial, que debe concluir este año.
A estos trabajos seguirán reuniones separadas de los ministros de Energía, Agricultura y Finanzas, todas preparatorias de la cumbre del Foro el próximo noviembre en Yokohama.
Las economías miembros de APEC son Australia, Brunei, Corea del Sur, Canadá, Chile, China, Estados Unidos, Filipinas, Hong Hong, Indonesia, Japón, Malasia, México, Nueva Zelandia, Papua Nueva Guinea, Perú, Rusia, Singapur, Taiwán, Tailandia y Vietnam. |
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Receta para curar dolores económicos |
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Fuente El Universal
La mayoría de las personas en México conocen a Bayer por sus productos en el campo de la medicina. Aspirina y Alka-Seltzer son nombres que ya son parte de la cultura nacional y son símbolo de medicinas que alivian el dolor físico. Pero esta empresa alemana, con presencia en México desde hace más de 100 años, está metida en diversos sectores, como en el de las telecomunicaciones, automotriz y la tecnología y alimentos.
A lo largo de más de un centenario de vida en nuestro país, le ha tocado vivir todos los cambios económicos y políticos, incluyendo fuertes crisis económicas, por lo que ya no es una empresa ajena al desarrollo de México a la que le afectan o benefician las decisiones que se tomen en la sociedad y el gobierno.
Kurt Soland, presidente y director general de Bayer México, da a conocer lo que para él sería parte de la receta que requiere el país para reducir los malestares económicos. En entrevista con EL UNIVERSAL, Soland menciona, entre muchas otras cosas, que México debe definir su identidad.
Dice que es necesario consolidar un proyecto de país para los próximos 30 o 50 años, una visión que unifique y no separe a los participantes de la economía y política nacional. Asegura que esto es la medicina idónea para lograr que México abra su espectro comercial a nuevos mercados y decida el papel que jugará en el comercio global durante los próximos años, trazando así un objetivo común.
Sin miramientos, el directivo afirma que en México “falta una visión a largo plazo”, donde el gobierno, empresarios y la población en general se complementen en ello. Un sueño que puede alcanzarse si la nación entera se compromete a ello.
Y puso como ejemplo a los chinos, quienes decidieron ser la fábrica de productos en el mundo y ser los más baratos, “y lo lograron, ¿aquí qué somos?, ¿cuál es la visión de México, ser el destino turístico para los spring breakers, el proveedor de servicios de los otros países de América Latina?”, cuestiona Soland. |
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Realiza México proyecto carretero más ambicioso de su historia |
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Fuente El Financiero
El subsecretario de Infraestructuras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México, Oscar de Buen, afirmó hoy aquí que su país realiza el proyecto carretero más ambicioso de su historia, con una inversión “récord”.
Al participar aquí en un encuentro Iberoamérica Empresarial, que patrocinan la Corporación Andina de Fomento y empresas españolas, indicó que a pesar de la crisis económica reciente “ninguno de los proyectos se ha detenido”.
Ante representantes de empresas españolas del sector infraestructuras y financiero, el funcionario mexicano precisó que para el presente año se van a concesionar un total de 54 proyectos, equivalentes a una inversión de mil 173 millones de euros (unos mil 400 millones de dólares).
Sostuvo que los proyectos de 2010, enmarcados dentro de la Estrategia 2007-2012, considera la modernización de 65 carreteras, 20 libramientos y la terminación de 15 carreteras estatales, y que en odo ello se incluyen esos 54 proyectos a concesionar.
Explicó que el presupuesto para este periodo es del doble de lo ejecutado en todo el gobierno de Ernesto Zedillo (1995-2000), y ya se ha ejecutado un 15 por ciento de todo lo hecho en el gobierno de Vicente Fox (2000-2006).
Para 2010, el presupuesto es de tres mil 336 millones de euros (más de cuatro mil millones de dólares), “un máximo histórico y un 8.7 por ciento más que en 2009”, recalcó el funcionario.
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Niega Gobierno aval a Mexicana |
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fuente Reforma El Gobierno federal tomó la decisión de que Bancomext no dé su aval a la colocación de un bono por 250 millones de dólares previsto por Grupo Mexicana.
Fuentes de la Secretaría de Hacienda informaron a REFORMA que tras analizar las condiciones en las que en 2009 el Gobierno respaldó a la industria aérea, ya no se renovará el apoyo, porque las condiciones del mercado han cambiado.
"La razón de que hubiera un fondo específico el año pasado para respaldar a las aerolíneas se debió a que el mercado se derrumbó intempestivamente por efecto de la influenza.
"Los créditos se otorgaron por las contragarantías que el Gobierno extendió a Bancomext y renovarlas ahora sería una decisión de política económica que en este momento ya no se justifica", indicó una de las fuentes.
De otorgarse éstas, agregó, podría haber otras empresas y sectores que requirieran apoyos similares, con lo que la autoridad estaría incidiendo en los resultados de la competencia en los diversos mercados, lo que en la perspectiva de la autoridad, no es deseable.
Sin embargo, señaló que si desde el punto de vista crediticio Mexicana y Bancomext encuentran alguna fórmula para otorgar algún crédito que no requiera respaldo gubernamental de nuevo, será un tema de la operación del propio banco de desarrollo.
Ayer, REFORMA publicó que el grupo de aerolíneas de Gastón Azcárraga pretendía colocar un bono en los mercados de Estados Unidos y Europa por 250 millones de dólares en las próximas semanas.
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