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Disciplina fiscal impulsa a México |
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Escrito por José Antonio
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Lunes, 08 de Marzo de 2010 12:54 |
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Fuente El Universal
El gobierno de México hizo lo correcto en la crisis financiera al no endeudarse más de lo necesario, dijo la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
Para la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) fue bueno que México se haya resistido a impulsar más estímulos.
Economistas de la Universidad Panamericana consideraron que el gobierno de México actuó con responsabilidad durante la pasada crisis económica.
Aunque otros más como los del Tecnológico de Monterrey consideran que al gobierno del país le faltó agresividad para impulsar con deuda proyectos de alta rentabilidad económica.
El Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF) se muestra preocupado por el balance primario de la economía que es deficitario.
Gerardo Rodríguez Regordosa, titular de la Unidad de Crédito Público de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, afirmó que México tiene la fortuna de decir que los ajustes se hicieron a tiempo, y hacia adelante el panorama económica se observa de mejor manera.
“Está quedando de manifiesto lo que se argumentó durante la crisis de que la posición de México era manejable y razonable. Había que hacer los ajustes y se hicieron, en otros lados han tardado más en realizarlos y las perspectivas no son tan buenas”, dijo el funcionario.
El funcionario de Hacienda dijo que, en 2009, todo el mundo enfrentó dificultades similares a las de México, pero la diferencia es que el gobierno federal actuó con mucha oportunidad.
“Ahora otros van a tener que realizar medidas similares a las que tomó México”, dijo Rodríguez Regordosa.
En el año 2009, el Congreso de la Unión y la Secretaría de Hacienda avalaron una serie de incrementos en impuestos, con un menor endeudamiento para instrumentarse durante este año.
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Pegan subsidios chinos a México |
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Escrito por José Antonio
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Lunes, 08 de Marzo de 2010 12:52 |
Fuente Reforma El elevado número de subsidios del Gobierno chino ha mermado la competitividad de la industria mexicana, que está en desventaja con productos similares en el mercado nacional.
En el país asiático hay más de 250 medidas, repartidas en 93 programas de subsidios a la exportación, como control de precios en factores de producción como luz y agua y exenciones fiscales a productores locales.
Un ejemplo de los subsidios chinos son los que tienen empresas metalmecánicas.
A este sector se otorgan desde préstamos y créditos en tasas preferentes hasta transferencias de capital directas, uso de suelo sin costo y exención de pago en trámites gubernamentales, según el reporte "Subsidios de China a las industrias del acero: masivos, penetrantes e ilegales", elaborado por la Asociación de Aceros de Especialidad de América del Norte (SSIA).
En México, afirmó Juan Manuel Chaparro, presidente de fomento industrial del sector metalmecánico de la Canacintra, la disparidad en precios es considerable, entre igual tipo de productos de ambos países.
"Los diferenciales de precio entre productos mexicanos que se fabrican pagando luz, agua, predial, uso de suelo y todo lo demás, contra un subsidio directo de 30 por ciento al precio final, por ser producto de exportación, hace que el costo final de un artículo hecho en México sea entre 40 o 50 por ciento más caro que uno chino", indicó el industrial.
Los incentivos chinos causan que los precios de los artículos sean menores que en otras partes del mundo, señala el documento "China: descripción de prácticas y políticas gubernamentales que afectan la economía", elaborado por la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos.
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Aportación millonaria de GM a Opel |
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Escrito por José Antonio
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Martes, 02 de Marzo de 2010 12:56 |
Fuente El Financiero La compañía estadounidense General Motors aumentará su aportación al plan de viabilidad de su filial europea Opel hasta 1.900 millones de euros (2.565 millones de dólares), más del triple de la cantidad anteriormente asegurada.
De este modo se reduce la ayuda económica que General Motors solicita a los Gobiernos de países europeos con plantas de Opel mediante avales y créditos hasta 2.000 millones de euros (2.700 millones de dólares), frente a los 2.700 millones de euros (3.645 millones de dólares) iniciales.
Adam Opel GmbH informó hoy en un comunicado, que coincide con el inicio del Salón del Automóvil de Ginebra, de que "GM asegura 1.900 millones de euros para llevar a cabo el plan de futuro de Opel".
Con este compromiso se triplica la financiación de 600 millones de euros asegurada hasta ahora.
El consejero delegado de Opel, Nick Reilly, dijo que "la aportación de General Motors se producirá tanto en forma de capital propio como de créditos".
El consejero delegado y presidente de GM, Ed Whitacre, reseñó que "esto es una clara declaración de que las actividades europeas son decisivas para General Motors".
General Motors había calculado que para llevar a cabo el plan de viabilidad de Opel necesitaba 3.300 millones de euros, de los que la matriz estaba dispuesta a aportar 600 millones de euros y pidió en un primer momento los 2.700 restantes a los Gobiernos europeos de países que tienen plantas de Opel.
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Incumplimiento de las metas de austeridad |
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Escrito por José Antonio
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Lunes, 08 de Marzo de 2010 12:50 |
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Fuente El Financiero
Ante el incumplimiento de sus propias metas de austeridad y disciplina presupuestaria, el gobierno federal anunciará a más tardar el 15 de marzo el Programa Nacional de Reducción de Gasto Público, abriéndolo prácticamente a todos los rubros de gasto y reorganizando al Poder Ejecutivo federal.
El magro alcance del Programa de Mediano Plazo, establecido el 1 de octubre de 2007, con la meta de reducir en 5 por ciento anual el gasto en actividades administrativas, de apoyo y operación, así como de las medidas de racionalidad y ahorro para los ejercicios fiscales 2008 y 2009, obliga a nuevas acciones.
Ahora se revisará la duplicidad de funciones y se reducirán tanto las direcciones generales adjuntas como los niveles salariales equivalentes en subsecretarías, jefaturas de unidad y direcciones generales que no tengan dichos cargos.
También se aplicarán mecanismos permanentes para evitar la creación de nuevas plazas en los niveles directivos de la Administración Pública Federal, a menos que haya reformas legales que establezcan nuevas instituciones o atribuciones que deban cumplir las dependencias y entidades. |
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Toyota perderá 2 mil mdd por crisis de confianza |
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Escrito por José Antonio
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Martes, 02 de Marzo de 2010 12:54 |
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Fuente El Universal
Para estas fechas, Toyota debería estar de fiesta. Tras una racha de casi una década con ventas ascendentes y el derrumbe en los últimos años de las estadounidenses General Motors y Chrysler, 2010 se perfilaba como el año de su consolidación como la mayor automotriz del mundo.
Pero en lugar de celebrar, Toyota está en el centro de un huracán que le hará perder al menos 2 mil millones de dólares, cuota de mercado y confianza entre los consumidores. Los llamados a revisión (conocidos como recall) de seis millones de sus vehículos en EU y un total de 8.5 millones en el mundo, incluidos sus modelos más vendidos Corola y Camry y el híbrido Prius, golpea dos pilares sobre los que la compañía japonesa construyó su imperio: la calidad y confiabilidad de sus productos.
Los defectos de fabricación de los vehículos de Toyota irrumpen justo cuando la recesión mundial hace vivir a la industria automotriz sus peores momentos –en la segunda mitad de 2009, los principales mercados como Estados Unidos, Europa y Japón registraron caídas de mercado de 20% a 30%.
En México el mercado automotriz se contrajo 26% el año pasado. Y ahora Toyota Sales México prevé una reducción de alrededor de 20% en sus ventas en los próximos dos meses a causa de la desconfianza de los consumidores generada por las fallas mecánicas de los vehículos. Los autos de la firma involucrados en México suman 35 mil, el equivalente a 67% de las ventas de la compañía durante el año pasado.
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